1991年的冬天格外寒冷。一支拥有八百多艘舰艇、一百五十多架飞机、八万名官兵的庞大舰队，悄然陷入一场归属之争。

这支黑海舰队犹如一位巨人留下的遗产，在两个新生国家之间掀起波澜。

二百多年的岁月里，黑海舰队见证了帝国的荣光。从凯瑟琳大帝时期开始，这支舰队穿越拿破仑战争的硝烟，跨过两次世界大战的炮火，最终成为苏联在黑海的战略支柱。冷战期间，它不仅是一支海上力量，更是控制黑海、监视地中海的关键力量。

苏联解体后，乌克兰率先对黑海舰队提出主权诉求。时任乌克兰总统克拉夫丘克提出，舰队驻扎在乌克兰境内，理应归属乌克兰。这一主张引发俄罗斯强烈反对。

莫斯科方面强调黑海舰队与俄罗斯有着不可分割的历史渊源。

1992年的一场风波打破了平静。乌克兰单方面宣布接管黑海舰队，要求所有舰员向基辅效忠。

舰队内部顿时陷入混乱。一些舰艇升起了乌克兰的蓝黄旗帜，另一些则坚持悬挂苏联红旗。

这场旗帜之争折射出两个新生国家在军事遗产分配上的深层矛盾。

俄罗斯采取了一系列应对措施。首先将旗舰“库兹涅佐夫号”调往北方舰队，显示出既不愿正面冲突又不会轻易放弃利益的态度。

随后提出“共同管理”建议，试图保持对舰队的实际控制权。

谈判桌上的争执持续了三年。乌克兰坚持领土主权原则，俄罗斯则不断强调历史渊源。1995年，双方终于达成初步协议。

按照81.7%归俄罗斯、18.3%归乌克兰的比例分割舰队资产。这个看似公平的方案并未平息争议。

乌克兰议会认为比例过低，俄罗斯国内也有声音批评让步过多。

最棘手的问题是塞瓦斯托波尔基地的归属。这个位于克里米亚半岛南端的军港，是俄罗斯通往地中海的战略门户。

对俄罗斯来说，失去塞瓦斯托波尔意味着在黑海地区影响力的重大削弱。对乌克兰而言，这关系到国家主权完整。

1997年，双方签署《黑海舰队分割范围协定》。俄罗斯每年支付9700万美元租金，获得塞瓦斯托波尔基地20年使用权。这份协议暂时缓解了紧张局势，却没有从根本上解决问题。

2005年乌克兰政局变化带来新的转折。亲西方政府对塞瓦斯托波尔基地采取强硬立场，威胁提高租金，限制俄罗斯军事活动。

俄罗斯则以经济援助为筹码，试图维持在黑海的军事存在。

2010年的《哈尔科夫协议》将俄罗斯租期延长至2042年。这次妥协似乎为争端画上句号，实则只是暂时缓解。

乌克兰始终强调基地主权不容置疑，俄罗斯则通过经济手段施压。

2014年克里米亚局势突变彻底改写了黑海舰队的命运。俄罗斯通过“公投”方式接管克里米亚，塞瓦斯托波尔随之回归俄罗斯版图。

这一举动在国际上引发强烈反响，俄乌关系跌入冰点。

回望这场持续二十多年的分割争端，折射出苏联解体后复杂的地缘政治格局。这不仅是一场军事资产的分配，更是民族情感与历史记忆的较量。

塞瓦斯托波尔的归属之争，牵动着整个欧亚大陆的政治神经。

这支承载着帝国记忆的舰队，见证了新生国家的分合离散。它的命运不仅关系到黑海地区的军事平衡，更深刻影响着欧亚大陆的政治格局。

今天的黑海依然波涛汹涌，这段历史告诉人们：和平与稳定需要智慧与克制，任何冲动都可能引发难以预料的连锁反应。